La dernière génération de carburateurs à Haute Performance de 1 7/8" et de 2 1/6" de S&S. Les séries de carburateur Super E et G sont faciles à installer, à entretenir et sont très performants. Les deux modèles de carburateur comportent; vis de mélange de ralenti déplacée, accès facile même sur les réservoirs de 5 gallons, pompe de reprise réglable, flotteur rond 360 degrés avec alimentation facile, starter redessiné, levier de positionnement réglable attaché sur la contre-plaque de filtre à air, filtre à air Teardrop redessiné, augmente la circulation d'air de plus de 14% et est compatible avec les réservoirs de 5 gallons. Les corps de carburateur Super E et G sont plus courts que celui des derniers modèles S&S d'environ 1 7/16", offrant une longueur d'installation générale égale à celle du carbu d'origine. Ceci veut dire qu'on n'a plus de problèmes de place pour le pilote! Le kit est accompagné d'un filtre à air Teardrop en aluminium chromé, de durites de carburant, des attaches, de gicleurs principaux supplémentaires, de pipe d'admission usinée, de toute la visserie et instructions complètes.Tous les modèles sont conçus pour fonctionner avec tirage simple ou tirage double aller/retour. Disponible pour les modèles Big Twin de 1966 au présent ainsi et les modèles Evolution de Sportster.  Les câbles Harley d'origine ou aftermarket de 1990 au présent sont utilisés (avec la fixation 750036 pour les anciens S&S).

Super E Shorty 1 7/8" Noir, venturi élargi pour donner un débit allant jusqu'à 7% de plus € 486,95 Super G Shorty 2 1/16" Noir, venturi élargi pour donner un débit allant jusqu'à 7% de plus € 511,54 Filtre Origine S&S avec adaptateurs plus longs et filtre 1" plus haut ce qui donne 37% de débit que le filtre d'origine € 83,00

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