随着反贪剧《人民的名义》的热播，单纯耿直的达康书记秒杀了各种小鲜肉和长腿欧巴，成为了撩倒众多迷妹的最新一代网红。但从一个汽车爱好者的角度来看，这部剧似乎显得有些“乏善可陈”。这位一心铺在工作上的达康书记，座驾只是一辆平淡无奇的奥迪A6L，没错，正是我国副部级干部的标准公务用车。
我想，如果这位尽职尽责的京州市委书记兼汉东省委常委能成功穿越回上世纪70年代的前苏联，一定会大义凛然的让那位被资本主义糖衣炮弹打败的总书记——列昂尼德·伊里奇·勃列日涅夫同志黯然落马，究其原因，看看他的私人车库就知道了。
（除了被授予各国奖章，勃列日涅夫总书记一生最爱的大概就是各种豪华汽车了）
1906年12月19日出生于乌克兰的勃列日涅夫曾在1964-1882年间担任任苏联共产党中央委员会总书记。这位前苏共总书记除了以104枚奖章的总数创造了荣获奖章最多的吉尼斯世界记录之外，同时也是世界政治家中一位狂热的车迷，据不完全记载，这位总书记的私人车库中至少有50辆各个品牌的豪华轿车，它们大多来自于各国领导人的馈赠，从经典的美式肌肉车雪佛兰Belair到雅致的玛莎拉蒂总裁，再到雍容华贵的劳斯莱斯银影，经典不一而足。
说起勃列日涅夫与汽车的不解情缘，还要从他32岁那年说起。1938年，年轻有为的勃列日涅夫同志被任命为故乡第聂伯罗捷尔任斯克省的总书记，为了提高这位书记的工作效率，组织特意为他配备了一辆别克90作为公务用车，不久，年轻的书记便被这辆外观气派、动力强劲，来自“美帝国主义”豪华轿车彻底折服了，原来在粗糙笨重的吉斯之外，世界上还有如此精致漂亮的汽车。之后，勃列日涅夫便彻底成为了苏共高层领导人中远近闻名的超级车迷。
（为了博取勃列日涅夫的支持，赫鲁晓夫送出了雪佛兰Belair作为礼物）
1955年，时任苏共第一总书记的赫鲁晓夫来到奥地利维也纳进行访问，刚上任的他为了在苏共高层中收买人心，下令让属下采购从名贵烟酒到高级时装在内各种奢侈品，以便回国时作为礼物奖赏党和国家重要的领导人们。在得知勃列日涅夫对于汽车的爱好后，特意在一家名为Burkhard Danek的汽车经销商购买了两辆当时雪佛兰的顶级运动车——BelAir。显然，这款外观健硕、装备着170马力V8发动机的肌肉车很好的巩固了赫鲁晓夫和勃列日涅夫间“纯洁”的革命友谊。在一年后的苏共二十大上，勃列日涅夫等人的力挺极大的巩固了赫鲁晓夫的地位，也让他批判斯大林和“和平过渡、和平共处、和平竞赛”的“三和”发展理论得到了苏联国内的认可。
尽管雪佛兰BelAir有着出色的动力，但雪佛兰毕竟不是讲求豪华的凯迪拉克，很快，勃列日涅夫就就厌烦了这辆车并对“阳春白雪”的配置失望不已。在女儿Galina与著名杂技演员Eugene Milaeva新婚之际，这位精明的慈父便顺水推舟的送出辆车作为结婚礼物。有趣的是，后来这对夫妇在德国之行后特地买了一辆欧宝Kapitan L作为父亲的回礼。
不过，这段看似幸福的婚姻并没有维持太久，1960年，Galina与Eugene离婚，这辆见证了这段爱情的雪佛兰则被辗转反侧的转手数次，最后被卖给了第聂伯罗捷尔的一位工程师。
1973年，勃列日涅夫访美，总统尼克松在得知他对汽车的热爱后，特地准备了重磅的礼物——一辆深蓝色的林肯大陆。勃列日涅夫在看到礼物后兴致大发，异常热爱在别人面前炫耀驾驶技术的总书记非要带着尼克松在戴维营里兜上一圈。
（勃列日涅夫鲁莽的驾驶技术让尼克松总统每每回忆起，都心有余悸）
据尼克松回忆道，当时勃列日涅夫在一条只能允许观光电瓶车通行的土路上将车加速到了60英里（96公里／小时）。早已吓破胆的尼克松几次央求总书记减慢车速。终于，在临近一个急转弯的直路上，勃列日涅夫停下车并来了一个漂亮的甩尾。一身冷汗的尼克松为顾及他的面子，还颤颤巍巍的称赞道：“You are an excellent driver（你真是一个出色的司机）。”多年之后，尼克松在回忆录中提及此事，还悻悻的写道：“Diplomacy is not always an easy art.（外交可不总是件容易的事）”
总书记的众多收藏中还有一辆漂亮的初代玛莎拉蒂总裁，这辆车的背后也藏着有趣的故事。1968年初，时任捷克斯洛伐克共产党中央第一书记杜布切克提出了“带有人性面孔的社会主义”理念并正式开始了社会改革，随即意大利共产党表示支持，但这种“右倾且腐朽”的行为显然严重的威胁了苏联老大哥的地位。
终于，忍无可忍的总书记一声令下，“神勇”的华约联军开进了布拉格，历史上著名的“布拉格事件”爆发，杜布切克被迫下台。不久后，“站错队”的意大利共产党便投其所好购买了这辆1963款玛莎拉蒂总裁向了勃列日涅夫赔罪。据说，这辆车原本是玛莎拉蒂颇具标志性的红色，然而总书记对这种“轻佻且浮夸”的颜色并不感冒，因此意共特地在车被运抵莫斯科前将其漆成了深蓝色，据说，这种蓝色正是夜幕降临时莫斯科天空的颜色。
作为苏共的高级领导人，对劳斯莱斯的热爱是列宁同志留下的“光荣传统”，对于爱车的勃列日涅夫更是如此。据说，他拥有两辆劳斯莱斯Silver Shadow（银影），其中一辆是来自伊丽莎白女王的馈赠，另一辆则是冷战时期游走东西方国家并大发横财的美籍俄裔实业家Armand Hammer的珍贵礼物。
1980年，74岁高龄的勃列日涅夫在驾驶其中一辆银影在莫斯科住所附近兜风时，由于车速过快，失控的劳斯莱斯发生了严重的车祸，不过这位幸运的总书记却毫发未损，自此以后，勃列日涅夫就再也没摸过方向盘。
（为了满足勃列日涅夫开车和打猎两个爱好，GAZ特别为他打造了四驱高底盘版伏尔加24越野轿车）
当然，除了众多进口汽车，勃列日涅夫对于苏制的豪华车也是喜爱有加，除了平时乘坐吉尔、海鸥等轿车，热爱打猎的总书记更是下令让GAZ汽车制造厂特意为他打造了那辆在俄罗斯汽车爱好者中闻名遐迩的四驱高底盘版伏尔加24越野轿车。
时至今日，曾经强大无比的苏联帝国土崩瓦解、物是人非，而勃列日涅夫庞大的汽车收藏也散落到了世界各地，它们中有的被人遗弃，更多的则成为了古董车收藏家车库中的珍宝。有趣的是，那辆见证了总书记“精湛”驾驶技术的劳斯莱斯成为了拉脱维亚里加汽车博物馆中最珍贵的展品之一。
