据广铁集团站房建设指挥部相关负责人介绍，广州白云站投入使用后，将逐步引入京广普铁、京广高铁、广湛高铁、广清城际等多条线路，进一步提升广州铁路枢纽的客运能力。并且白云站下设近期2条和远期4条共6条地铁线，成为中国乃至亚洲最大的TOD大型综合交通枢纽之一。 广州白云站位于广州市白云区，设有3条正线、21条到达出发线，21个客运站台面。该站是在始建于1916年的棠溪站基础上进行升级扩建而成。 值得一提的是，广州白云站不是单一功能的交通枢纽，广州白云站是国内首次在铁路站台上方大规模“造地”的站房。“造地”总面积约6.8万平方米，南北14栋高层塔楼对称布局，与四角四栋超高层上盖塔楼“四大金刚”相辅相成，功能上涵盖办公、商业、酒店等多种形态。 铁路部门表示，广州白云站开通运营后，广州铁路枢纽广州站、广州东站等车站功能相应优化调整，各车站分工更加科学合理，将极大便利人民群众出行。 同日开通的汕汕高铁是“八纵八横”高速铁路网沿海通道的重要组成部分，开通后也为粤东地区新增一条客运大通道。 汕汕高铁起自汕头站，接入广州至汕尾高铁汕尾站，线路全长162公里，设计时速350公里，全线共设汕头、汕头南、潮南、惠来、陆丰东、陆丰南、汕尾7座车站，其中汕头、汕尾站为既有车站，其他为新建车站。 通车后，汕头南至汕尾、广州东、深圳北站间最快分别36分钟、113分钟、109分钟可达。 本次开通运营的是汕头南至汕尾段，线路长度142公里；汕头至汕头南段的控制性工程汕头湾海底隧道工程正在有序建设中。 根据《2022年广东省国民经济和社会发展统计公报》，截至2022 年年底，广东200公里/小时以上标准高快速铁路运营里程达到 2788公里。加上今年开通的广汕高铁（全长200公里）和今日开通的汕汕高铁（全长142公里），广东高铁运营总里程超过3000公里，达到3130公里，保持全国里程第一名。 除在建线路开通运营外，广东新线路的开工建设也在加速推进。界面新闻从中国铁路广州局获悉，今日南深高铁（高明机场-省界段）和广河高铁机场段正式开工。 南深高铁（高明机场-省界段）是南深高铁最后开工的节段。 南深高铁西起广西南宁市，东至广东深圳市，线路全长648公里，设计时速350公里，这也将是广东、广西两省区间建设的首条设计时速350公里的高铁项目。 南深高铁由几段线路组成。目前，南宁至玉林高铁已于2019年1月开工，玉林至岑溪高铁（至桂粤省界）已于2022年9月开工，珠三角枢纽机场至江门段已经于2020年12月开工建设，深圳至江门铁路也于2022年10月9日正式开工。加上此次开工的高明机场-省界段，南深高铁迎来全线开工。 预计南深高铁2027年全线建成通车，届时南宁至深圳的行车时间将缩短至2小时30分左右。 南深高铁建成通车后，将加强广西与广东的互联互通，使广西加速融入粤港澳大湾区。 广河高铁白云机场T3至江村西段是客运专线，线路长度15.7km，最高设计时速度为350公里。线路位于广州市白云区，整体成东北走向，项目起自江村西线路所，南端衔接京广高铁联络线、广湛联络线，终点位于广州白云机场东端三期规划红线。 广河高铁是广东省规划已久的铁路项目，早在2019年的时候，项目便列入2019年广东省重点建设前期预备项目计划清单。 通过该线路及相关联络线，白云机场T3站将汇集广湛、广河、广清永、广中珠澳、广深第二一共五条高铁，同时将联通白云机场和珠三角枢纽机场，成为实现两机场高速通达的铁路通道，方便往返于两个机场之间的中转客流。 该线路预计2026年开通运营。届时湛江、佛山站等地方市民可直达白云机场、高明机场。 此外，今年以来，广深港高铁“地铁化”不断推进，白云机场三期扩建项目提速建设，广湛高铁、粤东城际铁路、深圳至江门铁路等高铁项目不断推进，“轨道上的大湾区”的建设不断加速推进。 根据《粤港澳大湾区城际铁路建设规划》，预计到2025年，大湾区铁路网络运营及在建里程达到4700公里，全面覆盖大湾区中心城市、节点城市和广州、深圳等重点都市圈；远期到2035年，大湾区铁路网络运营及在建里程达到5700公里，覆盖100%县级以上城市。 网登网视备（沪）02020000041-1号 互联网宗教信息服务许可证：沪（2024）0000009 广播电视节目制作经营许可证：（沪）字第03952号
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