号称“基建强国”的中国，海底隧道建的可是不少。在山里凿个隧道很好理解，可是海里都是水，如果要在海里建一条隧道，该怎么办呢？

实际上修建海底隧道的方法多种多样，比较常见的有钻爆法、盾构法、沉管法。其中，钻爆法是指通过钻孔、装炸药爆破然后挖掘、建设的方法，一般用于海底岩石深处隧道的建设，可避免直接接触到海水。盾构法采用密封防水机器，主要应用在水分较多的软土中。它先用盾构机打头阵推进，再通过铺设管道片支撑四周压力，以防止道内坍塌。因此管道的防水性以及铺设时的精确度相当重要，一不小心就会渗漏。这也就造成了盾构法承压能力不够好的缺点，仅仅适用于水压不高，跨度不大的隧道。

高压的深海隧道，就需要用到沉管法了。这种方法需要提前测量好管道的尺寸，然后把管道分成若干不同的密封“箱子”，经过密封测试、围堰、抽水、挖土构造等步骤之后，再把这些“箱子”，一个个精准地放入海底进行对接，最后密封好连接处并全部沉管。环环相扣，不能有任何一个环节出现纰漏，否则整个隧道工程就会前功尽弃。港珠澳大桥长达6.7公里的海底隧道，主要就是用沉管法建成的。小伙伴，你们去过哪个海底隧道呢？它又是用什么方法建造的呢？

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